۲-۳-۱ پیشینه پژوهش در خارج از کشور

 

اسپکا^[۴۲۱] و همکاران (۲۰۰۰)، در پژوهش خود با هدف بررسی «تأثیر درمان کاهش استرس بر پایۀ مراقبۀ ذهن آگاهی بر خلق و علائم استرس در بیماران سرطانی سرپایی با بهره گرفتن از طرح کنترل شدۀ لیست انتظار» تعداد ۱۰۹ بیمار با انواع سرطان های متفاوت که برای درمان ثبت نام کرده بودند (روش نمونه گیری در دسترس) را به صورت تصادفی در دو گروه آزمایشی (افرادی که بلافاصله پس از ثبت نام تحت درمان ۷ هفته ای ذهن آگاهی قرار می گرفتند) و گروه کنترل (افرادی که در لیست انتظار برای درمان قرار گرفتند) کاربندی کردند که ۱۹ نفر از این ۱۰۹ نفر ریزش کردند و تعداد افراد به ۹۰ نفر کاهش پیدا کرد. ابزارهای مورد استفاده شامل ۱- پروفایل حالت های خلقی^[۴۲۲] و ۲- پرسشنامۀ علائم استرس^[۴۲۳] بودند. پس از اتمام درمان، بیماران در گروه آزمایشی آشفتگی خلقی کمتر (کاهش ۶۵ درصدی) و علائم استرس کمتر (کاهش ۳۱ درصدی) نشان دادند. محققان این پژوهش ‌به این نتیجه رسیدند که درمان کاهش استرس بر پایۀ مراقبۀ ذهن آگاهی در کاهش آشفتگی های خلقی و علائم استرس در این گروه از بیماران بدون در نظر گرفتن جنس، نوع سرطان، مرحلۀ بیماری، و سن مؤثر است.

 

دیویدسون و همکاران (۲۰۰۳)، در پژوهش خود با عنوان «مراقبۀ ذهن آگاهی و تغییرات در مغز و عملکردهای ایمنی» تعداد ۲۵ آزمودنی (گروه دریافت کنندۀ مراقبه) و ۱۶ آزمودنی (گروه کنترل) را به روش نمونه گیری تصادفی از میان افراد واجد ملاک های خاص انتخاب کردند. سپس فعالیت الکتریکی مغز را قبل از درمان، بلافاصله پس از اتمام درمان ۸ هفته ای آموزش مراقبه، و سپس ۴ ماه پس از اتمام درمان ۸ هفته ای اندازه گیری کردند؛ در ضمن تمام آزمودنی ها بلافاصله پس از اتمام درمان ۸ هفته ای آموزش مراقبه به وسیلۀ واکسن آنفلونزا واکسینه شدند (به منظور بررسی میزان تولید آنتی بادی). محققان ‌به این نتیجه رسیدند که مراقبۀ ذهن آگاهی باعث افزایش قابل توجه فعالیت مغزی (در ناحیۀ جلویی و چپ) و افزایش تولید آنتی بادی در آزمودنی­هایی می شود که مراقبۀ ذهن آگاهی دریافت می‌کنند. نتایج این تحقیق نشان دهندۀ تأثیر مثبت این درمان بر مغز و عملکردهای ایمنی است که این امر نیاز برای تحقیقات بیشتر در این زمینه را بیان می‌کند.

 

کارلسون و همکاران (۲۰۰۴)، در پژوهش خود با عنوان «درمان کاهش استرس بر پایۀ ذهن آگاهی در ارتباط با کیفیت زندگی، خلق، علائم استرس، و پارامترهای سیستم ایمنی (سطح کورتیزول، سولفات دهیدرو اپی اندروسترون^[۴۲۴] ، و ملاتونین) در بیماران سرپایی مبتلا به سرطان سینه و پروستات» تعداد ۴۹ بیمار مبتلا به سرطان سینه و ۱۰ بیمار مبتلا به سرطان پروستات (روش نمونه گیری در دسترس) را در برنامۀ ۸ هفته ای ذهن آگاهی قرار دادند. ابزارهای مورد استفاده شامل ۱- فرم دموگرافیکی و تاریخچۀ پزشکی^[۴۲۵] ۲- فرم رفتارهای سالم^[۴۲۶] (مواردی که بر سیستم ایمنی تأثیرگذارند از قبیل: چای، قهوه، سیگار، الکل، ورزش، خواب، و تغذیه) ۳- فرم مراقبۀ هفتگی^[۴۲۷] ۴- پرسشنامۀ مؤسسۀ اروپایی برای تحقیق و درمان کیفیت زندگی افراد سرطانی^[۴۲۸] ۵- پروفایل حالت های خلقی^[۴۲۹] (توسط مک نایر^[۴۳۰] و همکاران، ۱۹۷۱) ۶- پرسشنامۀ علائم استرس^[۴۳۱] (توسط لِسکی و تامپسون^[۴۳۲]، ۱۹۷۹) و دیگر آزمایشات مربوط به سرطان بودند. محققان ‌به این نتیجه رسیدند که درمان MBSR منجر به بالا رفتن کیفیت زندگی، کاهش علائم استرس، بهبود خواب، کاهش سطح کورتیزول در این گروه از بیماران می شود اما سطح DHEAS و ملاتونین تغییری نمی کند که این امر نشان دهندۀ سودمندی کاربرد این درمان فقط در مراحل اولیۀ بیماری سرطان می‌باشد. همچنین عدم تغییر چشمگیر در سلول های لنفوسیت و افزایش سلول های T و کاهش سلول های NK و بررسی دیگر آزمایشات مربوط به سرطان، نشان دهندۀ بالا رفتن پارامترهای ایمنی در بیماران مبتلا به سرطان سینه و پروستات می‌باشد.

گراتز و رومر (۲۰۰۴) در پژوهش خود با عنوان «ارزیابی چند وجهی تنظیم هیجانی و اختلال در تنظیم: توسعه، ساختار فاکتورها، و اعتبار مقیاس مشکلات در تنظیم هیجانی» تعداد ۴۷۹ دانشجوی دانشگاه ماساچوست را به روش نمونه گیری در دسترس انتخاب و بسته های پرسشنامه‌ها را بین آن ها توزیع کردند. پرسشنامه‌ها شامل ۱- مقیاس مشکلات در تنظیم هیجانی^[۴۳۳] (توسط گراتز و رومر، ۲۰۰۴) ۲- مقیاس انتظار کلی برای تنظیم خلق منفی^[۴۳۴] (توسط کاتانزارو و میرِنز^[۴۳۵]، ۱۹۹۰) ۳- پرسشنامۀ عمل و قبول^[۴۳۶] (توسط هیز و همکاران، زیر چاپ) ۴- مقیاس بیان هیجانات^[۴۳۷] (توسط کرینگ و همکاران، ۱۹۹۴) ۵- پرسشنامۀ خودزنی عمدی^[۴۳۸] (توسط گراتز ۲۰۰۱) ۶- پرسشنامۀ سوء استفاده جنسی ^[۴۳۹] (توسط لیزاک^[۴۴۰] و همکاران، ۲۰۰۰) بودند. گراتز و رومر (۲۰۰۴) در پژوهش خود ‌در مورد تنظیم هیجانی به دو یافته دست یافتند، اول اینکه نتیجۀ پژوهش آن ها حمایت زیادی برای مقیاس دشواری های تنظیم هیجانی (DERS) به همراه داشت و دوم اینکه آن ها توانستند یک مفهوم ۶ بعدی برای دشواری های تنظیم هیجانی ارائه دهند. این ابعاد شامل: عدم پذیرش پاسخ های هیجانی، دشواری های کنترل تکانه، فقدان آگاهی هیجانی، دشواری های دست زدن به رفتار هدفمند، دسترسی محدود به راهبردهای تنظیم هیجانی، و فقدان شفافیت هیجانی هستند. گراتز و رومر بیان می دارند که افراد در زمان تجربۀ هیجانات منفی با این ابعاد دشواری های تنظیم هیجانی درگیر می‌شوند. نتایج تحقیق حاکی از ثبات درونی بالا، روایی زیاد آزمون- بازآزمون، ساختار مناسب و کافی، و اعتبار پیش بین بالای مقیاس مشکلات در تنظیم هیجانی بود.

 

گراسمَن^[۴۴۱] و همکاران (۲۰۰۴)، در پژوهشی با هدف بررسی «درمان کاهش استرس بر پایۀ ذهن آگاهی و فواید سلامتی: یک فراتحلیل» تعداد ۶۴ پژوهش مربوط به MBSR را انتخاب و با توجه به واجد بودن ملاک های خاص، ۲۰ پژوهش را برای بررسی جدا کردند و آن ها را بر اساس ویژگی های خاص کدگذاری کردند. ملاک ها شامل خصوصیاتی از قبیل موارد زیر بودند: قبل از سال ۲۰۰۲ باشند، درمان گروهی بوده باشد نه انفرادی، درمان ۱۲-۶ هفته و هر هفته ۳۰/۲ ساعت بوده باشد. در این ۲۰ پژوهش که تعداد ۱۶۰۵ نفر آزمودنی شرکت کرده بودند، آزمودنی ها مبتلا به بیماری سرطان، بیماری های عروق کرونر، افسردگی، دردهای مزمن، اضطراب، چاقی، اختلال خوردن، و بیماری های روانی بودند. دو تا از پژوهش ها روی زندانیان بوده و سه پژوهش هم روی افراد غیربالینی دارای مشکل استرس بوده است. به گفتۀ محققان پژوهش حاضر، اگرچه تعداد محدودی از پژوهش ها (۲۰ تا) بررسی شدند اما نتایج تمام آن ها حاکی از این بود که این درمان منجر به سازگاری بیشتر و بهتر با مشکلات بالینی و غیربالینی در افراد می شود؛ افزایش آگاهی منتج شده از درمان MBSR، منجر به وضوح ادراکی بالاتر، کاهش عاطفۀ منفی، و افزایش شادابی و سازگاری بیشتر می شود.

 

با توجه به مطالب فوق، سرعت بالا، بیشتر بودن درآمد در مقایسه با هزینه ها، دسترسی دائم، سودمندی داده ها، یکپارچگی و از مزایای e-CRM و هزینه تقریبا بالای پیاده سازی و هماهنگ سازی استراتژی های سازمان با اهداف مدیریت ارتباط با مشتریان الکترونیک از معایب این روش می‌باشد.

 

۳-۱۱- مدل رفتاری مشتریان

 

سدات در سال ۲۰۱۳ در مقاله خود، مدل رفتاری مشتریان را پیشنهاد می‌دهد. این مدل سیستمی را توصیف می‌کند که در آن داده های قدیمی مشتریان قرار می‌گیرد و یک مدل پیشگویانه مناسب در موتور امتیاز بندی اجرا می‌گردد. موتور امتیاز بندی یک نرم افزار کاربردی است که برای ارزیابی توابع ریاضی روی مجموعه ای از داده های ورودی به کار می رود. در فرایند امتیاز بندی مجموعه ای از مشتریان که رفتار و علایق مشابهی دارند، شناسایی شده و در پایگاه داده یا جدولی مشخص گروه بندی می‌شوند و امتیاز مشخصی به آن ها داده می شود. در مرحله تحلیل با بهره گرفتن از تبدیل داده ها، گزارش ها، الگوریتم های داده کاوی، امتیاز بندی و … فضای تصمیم گیری به وجود می‌آید. مرحله داده بین اجزای تعریف داده تجاری و تعاملات مشتری ارتباط برقرار می‌کند. انبار داده ساخته شده، داده جمع‌ آوری شده از تعاملات مشتریان به مرحله تحلیل انتقال می‌دهد. در شکل ۳-۴ این مدل به طور کامل به تصویر کشیده شده است.

 

 

 

شکل ۳-۴- مدل رفتاری مشتریان

 

 

 

در مدل رفتاری مشتریان تمرکز بر مشتریان و گروه بندی علایق آنان است اما پیمایش های کامل از جداول بزرگ در چندین نوبت، سیستم های پیچیده پردازش آنلاین، زمان بری بالا، انبار داده های بزرگ از معایب این روش است. این مدل برای زمانی که پیش‌بینی ها اشتباه هستند یا مواقعی که احتمال کلاه برداری بالا است مانند بخش های مالی توصیه نمی گردد.

 

۳-۱۲- وب سایت های انطباقی^[۲۲]

 

اسحاقی و گاوالی در سال ۲۰۱۳ در مقاله خود به معرفی وب سایت های انطباقی پرداخته‌اند. وب سایت های انطباقی ساختار و محتوا یا ارائه اطلاعات برای ‌پاسخ‌گویی‌ به اندازه گیری تعاملات کاربر با سایت را تنظیم می نمایند و تعاملات آینده کاربر را بهینه سازی می نمایند. این وب سایت ها، به صورت خودکار سازمان هایشان را بهبود می بخشند و الگوهای دسترسی کاربران را نمایش می‌دهند. الگوهای تعاملی کاربران ممکن است به صورت مستقیم از وب سایت جمع‌ آوری شود یا از فایل های ثبت وقایع مربوط به وب سرور استخراج گردد. در وب سایت های انطباقی، محتوا و ساختار سایت بر اساس داده های استخراج شده از رفتار کاربر به صورت پویا سازماندهی مجدد می‌گردد.

 

این روش بر مسیر حرکت کاربر و الگوهای رفتاری مشتریان تمرکز دارد اما نیازهای سازمانی و شرایط رقابتی را در نظر نمی گیرد.

 

۳-۱۳- خلاصه فصل

 

در این فصل به برخی از روش های موجود در زمینه مدیریت ارتباط با مشتری و تجارت الکترونیک توسط تکنیک های وب کاوی اشاره شد و مزایا و معایب هر روش بیان گردید. همان گونه که مشاهده شد، روش های معرفی شده به طور کامل تمام مباحث مربوط ‌به این حوزه را تحت پوشش قرار نمی دهند و هر روش به صورت مجرد و مجزا برخی از موارد را در نظر می‌گیرد. در ادامه روشی ارائه خواهد شد که ضمن در نظر گرفتن نکات مفید مطرح شده در روش های لی و فنگ، شخصی سازی وب، تحلیل جریان های کلیک، هوش تجاری، e-CRM و مدل رفتاری مشتریان و با توجه به نیازمندی های یک مشتری الکترونیکی به بیان مواردی می پردازد که برای جلب و حفظ وفاداری مشتریان اهمیت دارد.

 

فصل چهارم

 

۴- ارائه روش پیشنهادی

 

۴-۱- مقدمه

 

در این فصل روشی برای مدیریت ارتباط با مشتریان در حوزه تجارت الکترونیک توسط تکنیک های وب کاوی معرفی خواهد شد که با الهام از نکات مفید مطرح شده در روش های لی و فنگ، شخصی سازی وب، تحلیل جریان های کلیک، هوش تجاری، e-CRM و مدل رفتاری مشتریان است و در پی افزایش میزان رضایت مشتریان و در نتیجه افزایش سودآوری شرکت ها و سازمان ها است، سپس به منظور ارزیابی روش پیشنهادی، نیازمندی ها و توقعات مشتریان اینترنتی توسط فنون متداول وب کاوی سنجیده خواهد شد.

 

۴-۲- معرفی روش پیشنهادی

 

روش معرفی شده، چارچوبی برای به کارگرفتن تکنیک های وب کاوی به منظور کمک به سایت های تجارت الکترونیک برای اجرای مدیریت ارتباط با مشتری است. با این چارچوب می توان فهمید که چگونه مدیریت ارتباط با مشتری می‌تواند از وب کاوی سود ببرد و در نتیجه موجب بهبود خدمات در سایت های تجارت الکترونیک شود. مدیران بدین وسیله می‌توانند توقعات مشتریانشان را بهتر بشناسند و در راستای تحقق آن ها گام بردارند. این روش پنج بخش اصلی دارد که سبب واضح شدن محیط مدیریت ارتباط با مشتری در سایت های تجارت الکترونیک می شود:

 

۱- توسعه دانش تجاری

 

۲- تجزیه و تحلیل نیازمندی ها برای طراحی سایت

 

۳- تحلیل موقعیت سازمان در فضای رقابتی

 

۴- انجام فعالیت های تجاری در دنیای مجازی

 

۵- تهیه بازخورد از رفتار مشتریان و به روز رسانی وضعیت موجود در جهت پیشبرد اهداف سازمان

 

در ادامه بخش های بیان شده، تشریح شده و مشخص می‌گردد که در هر بخش از کدام روش های عنوان شده در مقدمه الهام گرفته شده است.

 

۴-۲-۱- توسعه دانش تجاری و دانش مربوط به درک مشتریان

 

رضایتمندی مشتریان تحت تاثیر عواملی مانند کیفیت، قیمت، تحویل به موقع و خدمات پس از فروش قرار می‌گیرد. از نظر مشتری، یک محصول زمانی ارزشمند است که در برابر هزینه ای که می پردازد، مزیت ها و خدمات مناسبی دریافت کند و در این صورت است که یک شرکت می‌تواند در محیط رقابتی توانایی لازم را داشته باشد. مدیریت ارتباط با مشتری مشخص می‌کند که چه محصولات یا خدماتی، به چه مشتریانی، در چه زمانی و از چه طریقی عرضه گردد.

 

به منظور موفقیت در دنیای رقابتی ارائه مجموعه ای از محصولات ثابت از پیش تعیین شده برای همه مشتریان صحیح نمی باشد. مدیریت ارتباط با مشتری توسط ابزارهای تحلیل داده ها به مدیران کمک می‌کند تا بخش بندی های مشتریان را تشخیص دهد، به ارزش حاصل از مشتری در دراز مدت دست یابند، رفتار مشتری را پیش‌بینی کنند و تبلیغات بازاریابی مؤثری را طراحی و پیاده سازی کند. هر سازمان یا شرکتی برای شروع فرایند ارتباط با مشتری، لازم است اطلاعات مربوط به مشتریان را در اختیار داشته باشد که می‌تواند از منابع داخلی مانند پرسشنامه‌ها و وبلاگ ها، سوابق کارت های اعتباری و منابع خارجی شامل نشانی ها، شماره تلفن ها و پروفایل های بازدید از سایت ها به دست آید. مدیرانی که امور مربوط به بازاریابی و نظارت بر محتوای سایت را بر عهده دارند، باید بتوانند برای مواردی مانند ویژگی های بازدیدکنندگان سایت، علت تمایل به خرید محصولات، نوع و میزان محصولات خریداری شده، برنامه های بازاریابی، نقاط ضعف و قوت سایت نسبت به سایر رقبا و … پاسخ مناسبی بیابند تا جایگاه و موقعیت سایت را در تجارت الکترونیک بسنجند.

 

با توجه به مدل رفتاری مشتریان، مشتریان گروه بندی می‌شوند و توسط e-CRM، می توان بازاریابی فرد به فرد را انجام داد و از فناوری اطلاعات برای عرضه محصولات شخصی شده استفاده نمود.

 

۴-۲-۲- تجزیه و تحلیل نیازمندی ها برای طراحی سایت

 

هنگام طراحی و ایجاد وب سایت توجه به مسائل زیر ضروری است:

 

۱- تعریف اهداف و چشم انداز سایت تجارت الکترونیک

بررسی ارتباط بین دو بعد گرایش کارآفرینانه وعملکرد شرکت، نقش تعدیل گر محیط و چرخه عمر صنعت (لامپین و دس^[۸۰]،۲۰۰۱)

بررسی فرایند ایجاد راهبردهای مرتبط با فعالیت های کارآفرینانه شامل استقلال طلبی، نوآوری خطرپذیری، پیشگامی و رقابت تهاجمی(ازطریق مصاحبه با۱۲۴کارشناس و۹۴ شرکت)

 

نتیجه:رابطه ی مثبت پیشگامی با عملکرد و ارتباط بسیار کم رقابتی تهاجمی با عملکرد شرکت.

مانند یک کارآفرین، رهبری کنید(تورنبری^[۸۱]،۲۰۰۶)

ایفای نقش های فعال و تسهیل گر توسط رهبر کارآفرین در شناسایی، ارزیابی و بهره برداری از فرصت های کارآفرینانه و تمرکز انرژی کارآفرینانه در داخل یا خارج سازمان.

 

ارائه الگوی توصیفی راهبردهای چهارگانه ی رهبری کارآفرینانه ( شتاب گری، کاوش گری، جستجوگری، تلفیق گری )

 

معرفی اجمالی سازمان اتوبوسرانی کرج و حومه:

 

سازمان اتوبوسرانی کرج و حومه در سال ۱۳۷۰ به منظور حسن اداره امور اتوبوسرانی شهرداری کرج و حومه و مراقبت و بهره‌برداری صیحیح از وسایل حمل و نقل و مسافر (اتوبوس و مینی‌بوس) و توسعه و تکیمل تأسیسات مربوطه از قبیل تعمیرگاه، توقفگاه‌ها ، ترمینال‌ها و غیره تأسیس گردید.

 

از بدو تأسیس تا کنون سازمان اتوبوسرانی با توجه به روند افزایش و توسعه شهر کرج محدوده خدماتی خود را گسترش داده است و هم اکنون با تعداد بالغ بر ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس در قالب بخش خصوصی و ملکی در تعداد ۶۵ خط اتوبوسرانی و مینی‌بوسرانی به شهروندان کرج و حومه خدمات حمل و نقل عمومی ارائه می‌کند و روزانه حدود ۰۰۰/۳۸۰ نفر مسافر توسط ناوگان تحت پوشش سازمان جابجا می‌شوند.

 

سازمان اتوبوسرانی در حال حاضر ۴۸۰ نفر پرسنل شاغل دارد که با توجه به واگذاری بهره‌برداری حدوداً ۷۰% درصدی از ناوگان به بخش‌خصوصی، صدها نفر در قالب راننده، بهره‌بردار و فروش و شارژ بلیط الکترونیک به طور مستقیم با سازمان همکاری می‌نمایند. لازم بذکر است با توجه به اینکه در شهرهای دیگر استان، سازمان اتوبوسرانی مستقل تشکیل نگردیده است، سازمان اتوبوسرانی کرج وظیفه خدمات رسانی به سایر شهرهای استان را نیز بعهده دارد به طوری که در سراسر استان البرز خدمات خود را به شهروندان ارائه می‌کند.

 

گستره خدمات خدمات از شمال تا گچسر و ولایت‌رود- از جنوب تا اشتهارد- از غرب تا طالقان و از شرق تا گرمدره می‌باشد. یکی از تحولات عمده که هم اکنون در سازمان اتوبوسرانی به وقوع پیوسته است استفاده از کارت بلیط برای اخذ کرایه از مسافرین می‌باشد که استفاده از این سیستم دارای مزایای بسیار ی از جمله کاهش زمان توقف اتوبوس‌ها در ایستگاه‌ها، صرفه‌جویی در زمان اخذ کرایه، کاهش احتمالی چالش میان مسافرین و راننده به دلیل حذف پول فیزیکی می‌باشد که این امر موجب افزایش کیفیت خدمات ارائه شده به مسافرین گردیده است.

 

ارکان سازمان اتوبوسرانی طبق اساسنامه شامل شورای سازمان، هیئت مدیره، و مدیر عامل می‌باشد. چارت سازمانی اتوبوسرانی به شرح ذیل می‌باشد:

 

فصل سوم

 

روش شناسی تحقیق

 

مقدمه

 

تحقیق فرایندی است برنامه ریزی شده، هوشیارانه، نظام مند^[۸۲] و قابل اعتماد برای یافتن حقایق یا فهم عمیق مسایل به عبارتی تحقیق عبارت است از یک عمل منظم که در نتیجه‌ آن پاسخ‌هایی برای ‌سوال‌های مورد نظر و مطرح شده در موضوع تحقیق به‌ دست می‌آید (حافظ نیا، ۱۳۸۴).

 

یکی از مهمترین مراحل تحقیقات علمی انتخاب روش تحقیق متناسب با تحقیق است. منظور از انتخاب روش انجام تحقیق این است که مشخص کنیم چه روش تحقیقی برای بررسی موضوع خاص لازم است. انتخاب روش تحقیق به عهده ی محقق است و او باید در انتخاب روش تحقیق حساسیت لازم را به عمل آورد (خلیلی، ۱۳۸۵).

 

در این فصل نحوه و روش تحقیق، روش گرد آوری داد ها، جمع‌ آوری اطلاعات و سپس فرایند تحقیق صورت گرفته مورد بررسی قرار می‌گیرد.همچنین به جامعه آماری مورد نظر و روش نمونه گیری و حجم آن پرداخته شده است.

 

روش تحقیق حاضر:

 

با توجه به هدف تحقیق حاضر، این پژوهش از نظر هدف کاربردی ، از نوع بررسی به صورت می‌دانی، از نظر گردآوری داده ها به صورت پیمایشی و از لحاظ تحلیل داده ها از نوع توصیفی می‌باشد که در آن به شناسایی و سنجش قابلیت‌های رهبری کارآفرینانه در سازمان اتوبوسرانی کرج پرداخته می شود.

 

مراحل اجرای تحقیق

 

در اجرای این تحقیق، مراحل زیر پیگیری شده است:

 

1. 1. تدوین چارچوب مفهومی با بهره گرفتن از اطلاعات کتابخانه ای و بررسی اسناد و مدارک موجود

 

1. 1. تدوین فرضیه با بهره گرفتن از مبانی نظری، پیشینه تجربی تحقیق

 

1. 1. تهیه ابزار پرسش نامه و جمع‌ آوری اطلاعات ‌بر اساس چارچوب تفکر و فرضیه تحقیق

 

1. 1. انجام تجزیه و تحلیل داده ها به صورت تحلیل توصیفی و تحلیل استنباطی

 

1. 1. استخراج نتایج بر اساس آنالیز آماری.

 

1. پیشنهادهایی مبتنی بر نتایج تحقیق.

 

جامعه آماری و حجم نمونه

 

جامعه آماری این پژوهش شامل کلیه مدیران سازمان اتوبوسرانی شهر کرج می‌باشد. تعداد مدیران با توجه به آماری که سازمان اتوبوسرانی کرج، در اختیار پژوهشگران قرار داده ۲۵ نفر می‌باشد که پرسشنامه برای تمامی آن ها ارسال می‌گردد. لذا در این تحقیق با توجه به ارسال پرسشنامه برای تمامی مدیران جامعه آماری از روش‌های نمونه‌گیری استفاده نمی شود.

 

سازمان اتوبوسرانی کرج و حومه متشکل از ۴۸۰ نفر پرسنل شاغل تمام وقت، وظیفه حمل و نقل عمومی درون‌شهری در کل استان البرز را بر عهده دارد. لازم به ذکر است ۲۵ نفر از این تعداد پرسنل را مدیران سازمان تشکیل داده که هماهنگی و کنترل صحت عملکرد هر بخش را انجام می‌دهند.

 

روش نمونه گیری:

 

در این تحقیق به دلیل ارسال پرسشنامه برای تمامی مدیران سازمان اتوبوسرانی کرج از روش نمونه گیری به شیوه تمام شماری بهره جسته شده است.

 

روش جمع‌ آوری و ابزار اندازه گیری

 

در این مطالعه اطلاعات به دو صورت می‌دانی و کتابخانه ایی و در دو قالب اطلاعات و یا داده های ثانویه و اولیه گردآوری می‌گردد:

 

داده های اولیه:

 

داده ها از طریق پرسشنامه‌ها محقق ساخته مبتنی بر قابلیت‌های رهبری کارآفرینانه گردآوری گردید. به منظور تهیه این ابزار به بررسی مبانی نظری مرتبط با موضوع پرداخته شد و قابلیت های رهبری کارآفرینانه در دو بعد اصلی قابلیت های عملکردی و قابلیت های شخصی تقسیم بندی گردید که در جدول ذیل ابعاد و مؤلفه‌ های آن به تفکیک هر یک از سوالات مربوطه آورده شده سات.

 

سوالات مؤلفه‌ های پرسشنامه پژوهش

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ابعاد اصلی مؤلفه‌ ها تعداد سوالات آلفای کرونباخ صلاحیت عملکردی قابلیت های عملیاتی تعداد ۴ سوال: از سوالات شماره ۱ الی ۴ ۰٫۷۵ شایستگی در امور مالی تعداد ۴ سوال: از سوالات شماره ۵ الی ۸ ۰٫۷۸ بازاریابی تعداد ۴ سوال: از سوالات شماره ۹ الی ۱۲ ۰٫۸۱

 

• • ادراکی و همکاران (۱۳۹۰) در مطالعه ای نشان دادند که پیشرفت تحصیلی با رضایت از تحصیل در ارتباط است، ‌بنابرین‏ باید بررسی رضایت مندی دانشجویان، از ابعاد مهم یادگیری و آموزش قرار گیرد و با ارائه مشاوره و حمایت اجتماعی به دانشجویان سعی در افزایش انگیزش و رضایت مندی آن ها و به تبع آن پیشرفت تحصیلی ایشان بشود.

  

 

• مالین و همکاران (۲۰۰۹) بیان کردند رضایت از تسهیلات و امکانات موجود در دانشگاه ارتباطی با معدل فرد ندارد. اما این پژوهشگران نشان داده‌اند که میزان رضایت کلی از دانشگاه با معدل دانشجویان ارتباط معناداری دارد. این محققین همچنین مطرح کردند که احساس بهتر دانشجویان درباره عملکرد دانشگاه، رضایت بیشتر آن ها از مؤسسه را در پی خواهد داشت.

 

فصل سوم:

 

روش تحقیق

 

۳-۱٫ مقدمه:

 

پایه هر علمی روش شناخت آن است و اعتبار و ارزش قوانین هر علمی با روش شناختی مبتنی است که در آن علم به کار می رود.در واقع روش تحقیق مجمو عه ای از قواعد،ابزارها و راه های معتبر (قابل اطمینان‏)و نظام یافته ای برای واقعیت ها ، کشف مجهولات و دستیابی به راه حل مشکلات است.‌بنابرین‏ تحقیق از حیث روش است که اعتبار می‌یابد نه موضوع. روش،ابزارو نمونه یک تحقیق لازم و ملزوم یکدیگرند .در تحقیق حاضر نیز روش تحقیق و ابزار های خاص آن به کار رفته است که در زیر به آن ها اشاره می شود.

 

۳-۲٫ روش تحقیق

 

روش تحقیق در این پژوهش توصیفی (همبستگی) از نوع پیمایشی می‌باشد. توصیفی است ‌به این خاطر که تصویری از وضع موجود را ارائه می‌دهد و پیمایشی از این جهت که به گردآوری اطلاعات از جامعه آماری از طریق پرسشنامه می پردازد و با بهره گیری از روش های پیمایشی انحراف از عملکرد را نیز اندازه گیری می ‏کند. این تحقیق بر حسب هدف در گروه تحقیقات کاربردی جای می‌گیرد. پژوهش حاضر با هدف تعیین رابطه بین سبک های شناختی (نوگریز یا پذیرنده- نو گرا یا پژوهنده) با تأخیر رضامندی و اهمال کاری تحصیلی دانش آموزان پسر مقطع متوسطه در سال ۹۳-۹۲ صورت گرفته و متغیر پیش بین آن، سبک های شناختی و متغیر ملاک آن، تأخیر رضامندی و اهمال کاری تحصیلی می‌باشد. روش گردآوری اطلاعات ، می‌دانی و مبتنی بر اسناد و مدارک بود به نحوی که در فاز اول پژوهش، با انجام مصاحبه، مشاهده و مراجعه به پایان نامه ها ،مقالات و سایت ها اطلاعات مورد نظر گرد آوری شد و در فاز دوم نیز اطلاعات را با بهره گرفتن از پرسشنامه اطلاعات گردآوری شد. بعد از کسب مجوزها و موافقت نامه های لازم از دانشکده ی روانشناسی و علوم تربیتی دانشگاه علامه و آموزش و پرورش شهرستان آبدانان دانش آموزان را با بهره گرفتن از روش نمونه گیری تصادفی خوشه ای انتخاب شد. در مرحله بعد دانش آموزان را از اهداف پژوهش آگاه کرده سپس با آن ها ‌در مورد پرسشنامه‌ها و اهداف آن ها توضیحاتی داده شد و به آن ها گفته شد هیچ اجباری برای پاسخ دادن به پرسشنامه های مورد نظر وجود ندارد . پس از جلب رضایت دانش آموزان پرسشنامه سبک شناختی ( KAI) و پرسشنامه‏ی اهمال کاری تحصیلی و تأخیر رضامندی تحصیلی را در اختیار آن ها قرار می گرفت تا دانش آموزان را تکمیل کنند. و در آخر به خاطر همکاری از دانش آموزان تشکر شد.

 

۳-۳٫ قلمرو تحقیق:

 

۳-۳-۱٫ قلمرو زمانی :

 

قلمرو زمانی این پژوهش در سال تحصیلی ۹۳-۱۳۹۲است.

 

۳-۳-۲٫ قلمرو مکانی:

 

قلمرو مکانی تحقیق، دانش آموزان دبیرستانهای دولتی شهر آبدانان بود.

 

۳-۳-۳٫ قلمرو موضوعی:

 

قلمرو موضوعی تحقیق تعیین رابطه بین سبک شناختی نوگریز یا پذیرنده ونوگرا یا پژوهنده با تأخیر رضامندی و اهمال کاری تحصیلی دانش آموزان پسر مقطع متوسطه شهرستان آبدانان در سال ۹۳-۹۲ می‏ باشد.

 

۳-۴٫ جامعه آماری و نمونه آماری و روش نمونه گیری:

 

جامعه آماری پژوهش حاضر در برگیرنده کلیه دانش آموزان پسر مقطع متوسطه مشغول به تحصیل در سال تحصیلی ۱۳۹۳-۱۳۹۲ در دبیرستانهای دولتی شهر آبدانان بود. بر اساس ماهیت و هدف اصلی این پژوهش رابطه ای و از نوع علمی است با توجه به جدول مورگان نمونه مورد مطالعه در این پژوهش ۲۷۰ دانش آموز بود که به صورت نمونه گیری انتخاب شدند. و انتخاب دانش آموزان با بهره گرفتن از روش نمونه گیری تصادفی خوشه ای انجام شد. ابتدا به صورت تصادفی از هر پایه تحصیلی چندین کلاس و از کلاس‌های منتخب، نمونه به صورت تصادفی مشخص شد.

 

۳-۵٫ روش های جمع‌ آوری داده ها:

 

روش و ابزار جمع‌ آوری اطلاعات در این پژوهش به صورت کتابخانه ای و می‌دانی می‌باشد. ‌به این صورت که برای دستیابی به پیشینه تحقیق و مبانی نظری آن با مراجعه به کتابخانه ها و مطالعه کتب و مقالات مرتبط و در مرحله می‌دانی با بهره گرفتن از پرسشنامه سبک شناختی ، پرسشنامه تأخیر رضامندی و پرسشنامه اهمال کاری تحصیلی اطلاعات گردآوری شد اطلاعات گردآوری شد.

 

ابزارهای اندازه گیری :

 

1. پرسشنامه سبک شناختی ( KAI)^[29] این پرسشنامه توسط کرتون ۱۹۶۷ برای سنجش سبک نوگرا یا پژوهنده – یانوگرا یا پذیرنده ساخته شد پرسشنامه از ۳۳ ماده و ۵ گزینه ( بسیار آسان، نه مشکل نه آسان، مشکل و بسیار مشکل ) تشکیل شده است و از آزمودنی خواسته می شود و خواندن دقیق هر ماده را مشخص کند تا چه اندازه برای این مشکل یا آسان خواهد بود برای مدت طولانی هر یک از آن ویژگی ها را داشته باشد برای مثال ( عنوان فردی که از زوایای جدید به مسایل و مشکلات موجود نگاه می‌کند یا به عنوان فردی که مسیرهای از پیش تعیین شده را بدون انحراف طی می‌کند ) حداقل نمره آزمودنی ۳۲، حداکثر ۱۶۰ میانگین آن ۹۶ بود. پرسشنامه آزمودنی ها را در دو طیف نامگذاری می‌کند، نمره بین ۹۷-۱۶۰ شاخص سبک شناختی نوگرا و نمره بین ۳۲تا ۹۶ شاخص سبک شناختی نوگریز خواهد بود.این پرسشنامه در پژوهش های خارجی بسیار مورد استفاده قرار گرفته است.

مود^[۳۰] ( ۱۹۸۶) ضریب پایایی این ابزار ۸۶% صدم گزارش ‌کرده‌است.

 

در پژوهش های داخلی، برای مثال راد و غلام پور ( ۱۳۷۶) ضریب پایایی ۷۹% صدم و سید محسنی (۱۳۹۰) ۷۴% صدم گزارش ‌کرده‌است. به طور کلی همه سوابق ‌پژوهشی حاکی از پایایی روایی خوب این ابزار است.

 

۲- مقیاس تأخیر رضامندی تحصیلی: این پرسشنامه توسط عنبری و همکاران در سال ۱۳۹۲ تدوین شده است و دارای ۱۸ سوال پنج درجه ای (خیلی زیاد، زیاد، متوسط، کم و خیلی کم، نمره دهی از ۵-۱ ) است نمره ی کل پرسشنامه در محدوده ی ۱۸ تا ۹۰ قرار داشت. کسب نمره ۴/۳۲ تا ۱۸ بیانگر رضایت مندی خیلی کم، نمره ۸/۴۶ – ۵/۳۲ رضایت‏مندی کم، اخذ نمره ۲/۶۱- ۹/۴۶ رضایت‏مندی در حد متوسط، اخذ نمره ۶/۷۵- ۳/۶۱ رضایت مندی زیاد و اخذ نمره (۹۰- ۷/۷۵ ) به عنوان رضایت مندی خیلی زیاد از رشته تحصیلی، در نظر گرفته شد. روایی پرسشنامه محقق ساخته مربوط به رضایت از رشته تحصیلی توسط تیمی متشکل از افراد صاحب نظر در رشته‌های آموزش علوم پزشکی، برنامه ریزی درسی و روانپزشکی و با بهره گرفتن از تکنیک دلفی تأیید شد. پایایی این پرسشنامه نیز از طریق محاسبه ی ضریب آلفای کرنباخ و به میزان ۸۱/۰ محاسبه و تأیید گردیده است.

هنگامی که بولز وجنتین^[۴۰](۱۹۷۶) تأکید می‌کنند مدارس ، قواعد انضباط را به دانش آموزان تحمیل می‌کنند و اقتدار معلمان معطوف به یادگیری آموزشی است. کودکان طبقه پائین هنگامی که وارد مدرسه می‌شوند برخورد فرهنگی بسیار شدید تری را تجربه می‌کنند تا کودکانی که از خانواده های مرفه تری هستند. در واقع گروه اول خود را در یک محیط فرهنگی بیگانه می‌یابند. و نه تنها کمتر احتمال دارد که آن ها در جهت عملکرد آموزشی بهتر برانگیخته شوند بلکه شیوه های گفتار و رفتار عادی آن ها نیز با شیوه های گفتاری و رفتاری معلمان همخوانی ندارد، حتی اگر هر یک منتهی تلاش و کوشش خود را برای برقراری ارتباط به عمل آورند.( همان ماخذ؛ ۴۶۱)

 

۲-۶-۲- سرمایه فرهنگی و نابرابری های آموزشی

 

سرمایه فرهنگی نقش عمده ای در زمینه اجتماعی نابرابر و موفقیت تحصیلی دارد. بر اساس تحقیقی در یونان، رابطه موفقیت تحصیلی با پایگاه های اقتصادی و موقعیت طبقات خانواده مطرح شده است. بر اساس این تحلیل هم موقعیت طبقاتی پدر و هم پایگاه های اجتماعی ـ اقتصادی خانواده، سرمایه فرهنگی یک دانش آموز را تعیین می‌کند. البته این مسئله که سرمایه فرهنگی به طور مستقیم و غیر مستقیم بر روی موفقیت تحصیلی مؤثر باشد مدرک وجود ندارد. سعی و توان دانش آموزان در بازتولید سلسله مراتب اجتماعی یونان به واسطه پرورش مکانیزم های عمده و مشروعیت جریان کار هستند. ( کتسیلس^[۴۱]، رابینسون^[۴۲]؛ ۱۹۹۰: ۲۷۰ به نقل از سمیعی ۱۳۷۹)

 

سه منبع مختلف در این مطالعه ظاهر می شود:

 

– تاثیر تحصیل بر روی بازتولید موقعیت طبقه به تعریف طبقه وابسته است: تعریف طبقه با عضویت و روابط اقتدار در محل تحصیل وابسته است: تعریف طبقه با عضویت و وضابط اقتدار در محل تحصیل نتایج متفاوتی را نسبت به زمانی که طبقه به وسیله پرستیژ و موقعیت پایگاه تعریف می شود، به دست می‌دهد.

 

۲- اختلافات اساسی در تاثیر مکانیزم های اصلی و به ویژه بازتولید آموزشی ظاهر می شود و در کشورهای مختلف نسبت به قشر بندی دوره های تحصیلی از هم متفاوت است.

 

۳- نقش آموزش در بازتولید اجتماعی و تاثیر مکانیزم های اساسی بازتولید آموزشی مختلف نسبت به جنس دانش آموزان.

 

برای درک بیشتر بازتولید آموزشی، به چگونگی عمل مکانیزم های ویژه در سیستم های آموزشی ملی و موقعیت های طبقاتی به تفکیک جنس نیاز هست. ( عبید؛ ۲۷۰ به نقل از سمیعی ۱۳۷۹)

 

در فرضیات سرمایه فرهنگی یافته ها نشان می‌دهند که زمینه‌های خانوادگی در پاداش های متفاوت آکادمیک منعکس می شود که در رابطه بازتولید آموزشی قرار می‌گیرد. یک نظام علی در فرایند بازتولید این است که:

 

۱- زمینه خانوادگی مستقیماً بر سرمایه فرهنگی اثر می‌گذارد.

 

۲- سرمایه فرهنگی مستقیماً بر پاداش های آکادمیک اثر می‌گذارد.

 

۳- زمینه‌های خانوادگی به طور غیر مستقیم ( به واسطه سرمایه فرهنگی) بر پاداش های آکادمیک اثر می‌گذارد که یک نوع رابطه انتقالی را نشان می‌دهد.

 

شکل ۲-۲ نطام علی و فرایند بازتولید آموزشی را نشان می‌دهد.

 

خانواده

 

سرمایه فرهنگی

 

پاداش آکادمیک

 

مطالعه” بوردیو” در فرانسه، همبستگی های را بین زمینه‌های خانوادگی دانش آموزان و مالکیت سرمایه فرهنگی آن ها و بین سرمایه فرهنگی و موفقیت تحصیلی نشان می‌دهد.” دیمجیو” نیزیافته‌هایی بر همین اساس در ایالات متحده دست می‌یابد.

 

” رابینسون” و” گارینر^[۴۳]“( ۱۹۸۵ به نقل از سمیعی ۱۳۸۵) در مطالعه ای که با کار بوردیو تناقض بود نتیجه گرفتند که در فرانسه سرمایه فرهنگی تاثیر کمی بر روی بازتولید طبقه دارد حتی اگر خود موفقیت تحصیلی را برای اندازه سرمایه فرهنگی استفاده بکنند.

 

۱- جریان سرمایه فرهنگی در کشورهای مختلف متفاوت است و در این زمینه نیاز به مطالعات مقایسه ای بیشتری برای نشان دادن اینکه این اختلافات سیستماتیک است یا نه، وجود دارد.

 

۲- خود فرایند ممکن است در واقع مهم نباشد ‌بنابرین‏ اهمیت تجربی کافی برای نشان دادن این مطالعات وجود ندارد. ( عبید^[۴۴]؛ ۲۷۱ به نقل از سمیعی ۱۳۷۹)

 

این مطالعات فرضیات سرمایه فرهنگی را با داده های یونان، ارزیابی می‌کند. مطابق نظر بوردیو، سرمایه فرهنگی یک متغیر مداخله ای مهم است و همان گونه که یک جامعه دموکراتیک تر می شود وبه همان نسبت تقاضا برای فرصت های مساوی و افزایش انتخاب شایسته بیشتر می شود. علت این شرایط بازتولید پیشینه خانوادگی به واسطه مکانیزم های سیستم مثل انتقال مالکیت حقوق، ارثیه و ترقی بر اساس امتیاز طبقاتی را از دست می‌دهد و مشروعیت آن را ضرورت مکانیزم های غیر مستقیم بازتولید به ویژع آموزشی، موکول می‌کند.( عبید، ۲۷۲ به نقل از سمیعی ۱۳۷۹)

 

۲-۷- پیشینه تحقیق:

 

۲-۷-۱- پیشینه تحقیقات داخلی

 

سفیری، آراسته و موسوی (۱۳۸۹) در مقاله خود که بر روی ۳۲۴ زن متاهل انجام شده به بررسی موضوع « تبیین رابطه ی سرمایه فرهنگی زنان شاغل، با نوع روابط همسران در خانواده » پرداخته و ‌به این نتایج دست یافته اند که بالا رفتن سرمایه فرهنگی زنان، روابط آن ها با همسر دموکراکتیک تر می شود از میان متغیرهای زمینه ای میان پایگاه اجتماعی ـ اقتصادی زنان، میزان درآمد شوهر و منزلت شغلی شوهر با نوع روابط همسران رابطه ای معنادار وجود دارد.

 

نوغانی) ۱۳۸۷) در مقاله خود که بر روی دانش آموزان دختر و پسر مدارس دولتی و غیر دولتی دوره ی پیش دانشگاهی استان خراسان با حجم نمونه ۱۶۶۷ نفر انجام شده به بررسی موضوع «تأثیر نابرابری سرمایه فرهنگی بر موفقیت تحصیلی دانش آموزان پیش دانشگاهی در دستیابی به آموزش عالی»پرداخته ‌به این نتایج رسیده است : در پرتو حضور سرمایه اجتماعی و سر مایه اقتصادی، سرمایه فرهنگی سهم مثبت و معناداری بر احتمال قبولی و نمره کسب شده داوطلبان دارد تحلیل جامعه شناختی موفقیت در دست یابی به آموزش عالی با تأکید بر نقش سرمایه فرهنگی هدف اصلی این پژوهش را تشکیل می‌دهد. فرضیه اصلی به دنبال بررسی نقش سرمایه فرهنگی بر احتمال قبولی و نمره کسب شده داوطلبان آزمون سراسری ورود به دانشگاه با بهره گرفتن از متغیرهای سرمایه اجتماعی، سرمایه اقتصادی و پیشینه تحصیلی است.

 

مدیریت اجرا

 

بنا به کارکرد مشابه این روش با روش سنتی عملاً مشکلات اعمال مهندسی ارزش نیز مشابه روش سنتی می‌باشد البته با توجه به اضافه شدن سازمان مدیریت بر اجرا به ارکان پروژه هر گونه ضعف مدیریتی و عدم شناخت این رکن نسبت به مهندسی ارزش می‌تواند مشکلات مدیریتی را مضاعف نماید از آن گذشته تعدد عوامل دخیل در اجرای پروژه که با ورود تیم مهندسی ارزش تشدید می‌گردد، هماهنگی و مدیریت کل پروژه را تحت شعاع قرار می‌دهد و این دشواری شرح وظایف می‌تواند از عوامل بروز مشکل توسط تیم مدیریت اجرا باش د. از آن گذشته با توجه ‌به این که معمولاً در این روش از قراردادهای متعدد با پیمانکاران مختلف جهت پیشبرد پروژه استفاده می‌گردد تقسیم منافع حاصل از مهندسی ارزش با سازوکار پیچیده ای مواجه می‌گردد که حتی ممکن است سهم کم هریک از ارکان به نوعی انگیزه مشارکت را کم کند و همچنین همین تعدد ارکان باعث عدم شفافیت ریسک آن نیز می‌گردد. به عبارت دیگر با توجه به اینکه معمولا در پروژه های پیچیده یا بزرگ که معمولا مشاورین و یمانکار ان متعددی در آن دخیل هستند و سیستم کارفرمایی ظرفیت مدیریتی کافی برای مدیریت پروژه را نداشته باشد از این روش استفاده می شود، معمولا مهندسی ارزش برای چنین پروژه هایی حتما توصیه می‌گردد چرا که در این روش مهندسی ارزش می‌تواند به عنوان ایفا کننده نقش یکپارچگی و افزایش ارزش نقش به سزایی در انجام پروژه داشته باشد (جهانبخش،۱۳۹۲).

 

۲-۲۶ روش های تامین مالی، طرح، ساخت و راهبری

 

با توجه به اینکه اصولاً این روش به عنوان یک سیستم جهت تامین منابع مالی پروژه های طرح و ساخت می‌باشد و به عنوان یک روش مجزا قابل بحث نبوده ‌بنابرین‏ موارد مطروحه در خصوص روش طرح و ساخت نیز در خصوص ا ین روش صادق می‌باشند.

 

ولی باید توجه داشت که حساسیت های سرمایه گذار جهت حصول اطمینان از کارکرد مناسب پروژه و همچنین بازگشت سرمایه یکی از پتانسیل های بالقوه موجود در این روش ها جهت استفاده از مهندسی ارزش می‌باشد که با توجه به تنوع کارکردهای متفاوت در روش های تامین اعتبار مطروحه این درخواست و نیاز به انجام مهندسی ارزش در انواع مختلفی در پروژه ها مطرح می شود و با توجه به اینکه نوع سرمایه گذاری و سازمان سرمایه گذار در این روش ها از گستردگی بالایی برخوردار است استفاده از روش شناسی «برنامه ارز ش» کمک شایانی به انتخاب روش مناسب تامین سرمایه و انتخاب سریع و دقیق روش بهینه خواهد نمود، همچنین با توجه به تأکید مهندسی ارزش بر هزینه طول عمر پروژه استفاده از این تکنیک جهت تحلیل و ارزیابی عملکردهای مالی هر روش بسیار مناسب می باش د. از آن گذشته با توجه به اینکه عموما در این ر وش ها سرمایه گذاری خارج از بخش کارفرما مطرح می‌باشد، در برخی از موارد اجرای پروژه ها می‌تواند منجر به کاهش و یا افزایش نا متعادل ریسک های جامعه گردد ویا حتی به صورت مستقیم و یا غیر مستقیم باعث ایجاد فرصت های جدید گردد و از آنجایی که معمولا سرمایه گذار درا ندیشه بازگشت سرمایه خود می‌باشد استفاده از مهندسی ارزش به عنوان فراهم نمودن بستر مناسب جهت مشارکت کلیه ذینفعان پروژه، امکان بررسی همه جانبه مسایل مختلف اجتماعی، زیست محیطی، سیاسی، ملی و حقوق نسل های آینده را فراهم می‌کند (عا ملی،۱۳۹۲).

 

۲-۲۷ پیشینه پژوهش‌های داخلی

 

محمدی (۱۳۸۹) عضوجهاد دانشگاهی واحد لرستان ، در تحقیقی با عنوان بررسی و شناسایی عوامل مؤثر در تأخیر اجرایی پروژه سد مروک، نتایج و یافته های تحقیق را در ۵۶ شاخص به ‌عنوان علل تأخیر مورد تأیید قرار دادند.مقوله های اصلی در این شاخص ها عبارت بود از : ۱-عوامل مربوط به پیمانکار ۲- عوامل مربوط به کار فرما ۳- عوامل مربوط به مشاور در تأخیرپروژه متوسط است. ۴-عوامل مربوط به شرایط غیر قابل کنترل ۵-عوامل مربوط به شرایط فرهنگی- اجتماعی.

 

ذوالفقاری و همتی (۱۳۹۰)، در تحقیق با عنوان شناسایی عوامل مهم و مؤثر بر پروژه های عمرانی استان سمنان، نشان داد ضعف سیستم های اجرایی و برنامه ریزی کشور، نحوه و میزان تخصیص اعتبار، ضعف دستگاه های اجرایی در برنامه ریزی و اجرا و کنترل پروژه های عمرانی، تحصیلات و تخصص مدیر دستگاه اجرایی و کمبود پیمانکاران و نیروی انسانی مجرب را از مهمترین در اجرای پروژه های عمرانی عنوان کردند.

 

نوری و فرجی (۱۳۹۲)، در مقاله ای تحت عنوان بررسی عوامل تأخیر پروژه های عمرانی و ارائه الگویی جهت کاهش زمان تاخیردر یک مطالعه موردی عوامل تأخیر ۵ پروژه عمرانی شناسایی و اولویت بندی شده و مهمترین آن ها استخراج می‌گردند. سپس جهت بررسی دیدگاه افرادی که مستقیما در پروژه های عمرانی دخیل هستند، شیوه ی تحقیق زمینه یابی و با تکیه بر یک پرسشنامه محقق ساخته شده به شکل می‌دانی انجام شد و علاوه بر دسته بندی و اولویت بندی عوامل، تحلیل روابط بین عوامل اصلی بوجوده آورنده تأخیر و ساخت مدل برهم کنش این عوامل انجام گرفت. نتایج هر دو مطالعه نشان داد که سه عامل مشکلات مالی، مشکلات تملک اراضی و مشکلات مطالعه و طراحی مهمترین عوامل تأخیر می‌باشند. همچنین با ساخت مدل برهم کنش عوامل تأخیر مشخص شد که با اصلاح ساختار و قوانین پروژه ها و استفاده از شیوه در اجرای پروژه ها می توان علاوه بر حل مشکل مالی، افزایش مقادیر پروژه را که ناشی از روش های تامین مالی EPCF و BOT در اجرای پروژه ها می توان علاوه بر حل مشکل مالی، افزایش مقادیر پروژه را که ناشی از روش های سنتی اجراء و عدم یکپارچگی مراحل طرح و ساخت است به حداقل رسانده و مشکلات استملاک اراضی را نیز تا حد زیادی کاهش داد.

 

جعفری و دیگران (۱۳۹۲)، در تحقیقی با عنوان، بررسی علل تأخیر پروژه های عمرانی،۹ عامل را به عوان مهمترین مهمترین عوامل تأخیر شناخته شده به ترتیب اهمیت عنوان ‌کرده‌است.۱-عدم تامین اعتبار مناسب،۲-مشکلات تملک اراضی، ۳-تأخیر در پرداخت پیمانکاران، ۴-عدم تخصص و تجربه کاری در بعضی پیمانکاران ۵ ضعف در مدیریت آن،۶-کمبود نیروی انسانی کارآمد ۷- کمبود مصالح ۸-عدم تامین ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین به علت ینه های بالای اجاره و ۹-عدم توجه کارفرما به روند اجرای کار و پیگیری ها ی مستمر کارافرما دانسنه است.

 

خضری و قلعه نوری (۱۳۹۳)، در تحقیقی با عنوان بررسی اقتصادی تأخیر پروژه های کلان شهری (بررسی موردی، پروژه های عمرانی شهر مشهد)، مهمترین علل اقتصادی تأخیر در پروه های شهری را ضعیف بودن بخش خصوصی، وابستگی بودجه کشور به درآمدهای تفتی و قیمت جهانی نفت، ضفع سیستم تخصیصی بودجه، به پروزه های تیمه تمام، ضعف مدیریت و برنامه ریزی پیمانکاران، ترویج فساد مالی، ضعف در جذب مشارکت بخش خصوصی و ضعف در جذب سرمایه گژاران، مخالفت ‌گروه‌های ذی نفع قوی، ضعف مهارت‌های مدیریتی در اقتصاد بازار، قوانین محدود کننده و مالیات های سنگین و … دانسته است. نتایج تحقیق حاکی از اهمیت بالای ابعاد اقتصادی در تأخیر پروژه ها را نشان می‌دهد.

۲-۲۸ پیشینه پژوهش‌های خارجی

جمع بندی

 

در این فصل ضمن بیان مقدمه ای جهت روشن نمودن موضوع مورد بحث به کلیات تحقیق اشاره ای شده که شامل بیان مسئله، اهمیت تحقیق، اهداف تحقیق، سئوال ها و فرضیه های تحقیق می‌باشد. همچنین روش تحقیق، قلمرو تحقیق، روش و ابزار گردآوری اطلاعات و روش تحلیل اطلاعات معرفی گردیده، تعریفی از اطلاعات تحقیق ارائه گردیده است. سپس مدل مفهومی تحقیق ترسیم شده است.

 

فصل دوم

 

ادبیات تحقیق

 

۱-۲ مقدمه

 

در بسیاری از کشورها امروزه برندها (برندها) در زمره اصلی ترین سرمایه های سازمانی به شمار می‌آید و به همین جهت مدیریت برند یکی از جایگاه های مدیریتی در ساختار سازمان های امروزی بوده و تحت حمایت مدیریت ارشد است. بازاریابی در سیر تکاملی خود در مرحله ای قرار دارد که بازاریابان تنها در اندیشه یافتن مشتریان جدید نیستند، بلکه امروزه هدف از بازاریابی، مدیریت تقاضا از طریق رشد دادن و سوق دادن مشتریان تا حد بلوغ در نردبان وفاداری به سازمانهاست. (رابینز، ترجمه پارساییان و اعرابی، ۱۳۷۸،۲۱۳). درحالی که مطالعات گذشته جنبه‌های متفاوتی از مفهوم برند را مورد مطالعه قرار داده‌اند ولی تحقیقات نسبتا کمی ‌در مورد علاقه به برند صورت گرفته است. علاقه به برندهای مد جنبه متفاوتی از این موضوع بوده و ضرورت تحقیقات بیشتری در این زمینه علی الخصوص در بازار محصولات مصرفی ایران احساس می شود. هدف این تحقیق بررسی این موضوع است که آیا شخصیت برند و تصویر برند بر علاقه مشتریان اثرگذار هستند یا نه. در این تحقیق ارتباط میان این ساختارها با توجه به رابطه یالقوه آن ها با حوزه مصرف کننده مورد مطالعه قرار می‌گیرد. همچنین رابطه میان مفهوم تبلیغات دهان به دهان با متغیرهای ذکر شده مورد تحلیل قرار می‌گیرد. در این تحقیق تلاش شده تا تاثیر علاقه به برند، شخصیت و تصویر برند بر تبلیغات دهان به دهان مرد بررسی قرار گرفته است. در این فصل تلاش شده تا ادبیات موجود ‌در مورد مفاهیم اصلی تحقیق (برند، شخصیت برند و تبلیغات دهان به دهان) به همراه پیشینه ای از پژوهش های صورت گرفته در گذشته ارائه شود.

 

۲-۲ برند

 

یکی از مهمترین استراتژی‌های هر سازمانی برای پیروزی در نبرد تجارت تدوین مدیریت و چشم انداز برند خود است. برند به عنوان رکن و اساس بازی رقابتی امروز، عنصری است که باید به دقت تعریف، ایجاد و مدیریت شود تا سازمان و شرکت‌ها بتوانند با تکیه بر این ستون خیمه‌گاه کسب و کار خود، هرچه بیشتر سودآوری را رقم بزنند (به آبادی،۱۳۸۸). برند یا برند، عبارت است از یک اسم، اصطلاح، علامت، نشان یا طرح که با هدف شناسایی و تمییز دادن کالا یا خدمات یک سازمان از کالا و خدمات مشابه سازمان دیگر به کار می رود و موجب متمایز شدن آن ها خواهد شد (کاتلر،۱۳۸۴). یک برند به نوعی قسمتی از یک علامت تجاری است که قابل اداکردن است ولی یک نشان تجاری را نمی توان به زبان آورد و تنها با آن کالا شناسایی می شود که دارای حقوق انحصاری یا کپی رایت می‌باشد و لذا کلیه حقوق نشر، تکثیر و چاپ آن مشمول قوانین حقوقی خواهد شد (Ambler & et al, 2002). یک برند درباره کیفیت کالا سخن گفته و لذا خریداران بر این اساس می‌توانند اطمینان داشته باشند که تحت این نام همواره کالایی مشابه با کیفیت کالای قبلی مصرف خواهند نمود، ‌بنابرین‏ تقسیم بازار بر اساس نام و نوع سفارش کالا برای فروشنده آسانتر خواهد بود. یک برند موجب افزایش ابداع و نوآوری نیز شده و انگیزه لازم برای جستجوی ویژگی‌های جدید را به تولید کنندگان خواهد داد و سبب ایجاد تنوع در کالا و امکان حق انتخاب بیشتری برای مصرف کنندگان می‌گردد و با ایجاد رقابت بین برندهای مختلف به نوعی جنگ برندها را به وجود می آورد (کاتلر، ۱۳۸۴). آکر ^[۱] (۲۰۰۴) نام و نشان تجاری را سمبلی می‌داند که با تعداد زیادی دارایی و تعهد ذهنی پیوند خورده است و هدف آن شناسایی و تمایز محصول است (Keller, 1998). کاپفرر^[۲] (۱۹۹۷) بیان می‌کند: « برند یک کلمه یا یک نماد، ایده و جمله و فهرست طویلی از مشخصه ها، ارزش ها و اصول اخلاقی یک محصول یا خدمت را خلاصه می‌کند (Mittal & Kamakura, 2001). یک برند، چکیده ای است از هویت، اصالت، ویژگی و تفاوت.» (کاتلر، ۱۳۸۴). می توان گفت که ارزش ویژه ی برند بدون شناخت و آزمایش دقیق منابع آن قابل فهم و شناخت نیست چرا که ارزش برند ریشه در دو منبع دارد: الف: سطح تجربه ای که یک مصرف کننده از محصول دارد ب: تصویر ذهنی از برند (Boder,2008). به نظر می‌رسد که مدیریت برند در یک یا دو دهه گذشته کار نسبتاً ساده ای بوده است. اما در دنیای امروز، مدیریت برند علاوه بر اینکه از نظر ارزش سهام شرکت، سودآوری و ارزش سرمایه حایز اهمیت است امکان دارد بسیار پیچیده باشد که یکی از دلایل آن ماهیت پویای بازار جهانی امروز است. در تحقیق حاضر تلاش شده تا تاثیر چهار متغیر ارزش ویژه برند، تجربیات پیشین افراد از برند، رضایت از برند و اعتماد به برند بر وفاداری خریداران به یک برند خاص بررسی شود.

 

برند، دارایی شرکت است که باعث افزوده شدن ارزش محصول نهایی می شود. یک استراتژی برند قوی برای سهام‌داران ارزش ایجاد و همچنین نخبگان را به کار جذب می‌کند. اما از آنجا که یک الگوی استاندارد برای محاسبه ارزش برند وجود ندارد، درک میزان ارزش آن مشکل است.
دو اتومبیل را در نظر بگیرید که در خط تولید یک کارخانه اروپایی تولید می‌شوند. این دو خودرو دارای شکل یکسان و مشابه هستند و روی یک شاسی مشابه سوار شده اند. تنها فرق موجود میان آن دو، نام آن ها‌ است. یکی از آن ها نامش فیات و دیگری نامش تویوتا کرولا است. بدون درنظر گرفتن کلیه موارد مشابه میان این دو خودرو، تویوتا گرانتر از فیات به فروش مــــــی رسد. چرا؟ برای اینکه مصرف کنندگان اروپایی به برند تویوتا اعتماد دارند و حتی حاضرند جهت دریافت آن مبلغ اضافی هم بپردازند. ایا این سناریو، یک اتفاق نادر است؟ امروزه مصرف کنندگان از فروشگاه هایی خرید می‌کنند که همه اجناس، از خودرو و رایانه گرفته تا غذاهای حاضری و بطری های آب در آن ها عرضه شوند (Boder,2008).

 

 

نتایج تحقیق حوادث هوایی

 

کنوانسیون شیکاگو در مقدمه و متن آن (بخصوص ماده ۴۴) «پیشرفت امور هواپیمایی بین ­المللی کشوری در سراسر جهان با کمال نظم و بی­خطری» را مهم­ترین هدف کنوانسیون و سازمان بین ­الملل هواپیمایی کشوری برشمرده است. بدون شک تحقیق در سوانح و حوادث هوایی نیز باید با در نظرگرفتن این هدف صورت گیرد و استفاده نابجا از گزارشات تحقیقات سوانح و حوادث، مانند استفاده از نتایج تحقیق در محکوم کردن افراد، این اهداف را متزلزل و با خطری جدی مواجه خواهد نمود. دخالت قاضی دادگستری نیز تحقیقات را با خطراتی موجه خواهد کرد زیرا :

 

اول اینکه اشخاصی که نقشی در سانحه یا حادثه داشته اند و یا ممکن است تحقیقاتی به ضرر آن­ها خاتمه یابد، از واهمه­ی اینکه ذکر حقایق ممکن است منجر به محکومیت کیفری آنان شود ازذکر حقایق خودداری و با تغییر اوضاع سعی در کتمان حقایق گردند.

 

دوم اینکه اشخاصی که در مصاحبه شرکت ‌می‌کنند و یا در تحقیقات از آنان سئوالاتی پرسیده می­ شود، از این جهت نیز ترس خواهند داشت که ممکن است گروه تحقیق قادر نباشد مدارک و اسناد را به خوبی جمع ­آوری و یا تحلیل صحیحی از آن­ها ارائه نماید و در نتیجه آنان بی­جهت مورد اتهام قرارگیرند و لذا از شرکت در مصاحبه با پاسخ به سئوالات گروه تحقیق و یا از همکاری در ادامه تحقیق طفره خواهند رفت و این امر موجب خواهد شد تحقیق از حوادث با دقت کافی انجام نگرفته و لذا تحقیق سطحی صورت گیرد.

 

سوم اینکه قاضی ممکن است دستور توقیف و مهر و موم قسمت­ هایی از هواپیما را که صدمه دیده است را بدهد، و بعلت نا آشنا بودن اشخاص قوه قضائیه به مسائل فنی، به هنگام توقیف تغییراتی در قسمت­ های اصلی داده شود و این امر علاوه بر ایجاد تأخیر در تحقیق ممکن است در صحت نتایج تحقیق نیز خلل ایجاد نماید.

 

چهارم اینکه یکی از وظایف گروه تحقیق اقدامات پیشگیرانه است و دخالت قاضی تحقیق و تأخیری که دخالت او در ادامه تحقیق ایجاد خواهد کرد موجب خواهد شد گروه تحقیق نتواند این وظیفه خود را بخوبی انجام دهد.

 

پنجم اینکه بعد از اتمام تحقیق، خود اعضای گروه تحقیق هم ممکن است در مظان اتهام قرارگیرند که تحقیق را آن طوری که مدنظر دستگاه قضایی بوده انجام نداده­اند و مقصر سانحه یا حادثه بخوبی با آن عناصر و مشخصه­ های تحقیق که برای قاضی لازم بوده تعیین نشده است. ‌بنابرین‏ بدیهی است که اگر از اطلاعات فنی در سوانح هوایی به غیر از ایمنی هوایی استفاده شود و اقدامات گروه تحقیق سازمان هواپیمایی دو منظوره باشد به طوری که نتایج تحقیق در تعیین مقصر سانحه یا حادثه هم مورد استفاده قرار گیرد، موجب خواهد شد ایمنی هوانوردی تحت تأثیر قرارگیرد. متأسفانه در بسیاری از کشورها قوانین و مقررات طوری طراحی شده اند که استفاده دستگاه قضایی و یا حتی دیگر ارگاه­ها را از نتایج تحقیق سازمان هواپیمایی منع نمی­کند.

 

اهداف تحقیق انجام شده توسط قوه قضائیه و سازمان هواپیمایی

 

چه کسی مسئول وقوع حادثه است؟ علت وقوع حادثه چیست؟ این دو عبارت اهداف تحقیق دو سازمان را نشان می‌دهند. این که محقق با چه دیدی تحقیق را شروع و ادامه دهد، در زمان تحقیق سئوالات متفاوتی ازشهود خواهد پرسید و به دنبال شواهدی خواهد بود که با محقق دیگر فرق خواهد داشت و به نتایج متفاوتی هم دست خواهد یافت. محقق قوه قضائیه به دنبال تقصیر است ولی محقق سازمان هواپیمایی به دنبال پیداکردن علت وقوع حادثه است و معمولاً هم یک عامل موجب وقوع سانحه نمی­ شود بلکه معمولاً مجموعی از عوامل است که سانحه را سبب می­گردد و یافتن آن­ها با بررسی فنی میسر می­گردد. کسی که در تحقیق به دنبال مقصر است به ایمنی هواپیمایی فکر نمی­کند در حالی که گروه تحقیقی که سعی در یافتن علت وقوع حادثه است سعی می ­کند پیشنهاداتی ارائه نماید که موجب خواهند شد در آینده سانحه مشابه آن رخ ندهد.^[۱۹۴]اگر چه این دو نوع تحقیق شباهت­های زیادی با هم دارند ولی به علت اهداف تحقیق، استفاده قوه قضائیه ازیافته­های سازمان هواپیمایی ممکن است موجب عواقب ناگواری گردد و به درستی مشخص نشود مقصر سانحه کیست؟ کشورهایی مثل کانادا و انگلستان در قوانین خود بین تقصیر و علت فرق قائل ‌شده‌اند و این تمایز موجب شده است سازمان­ های هواپیمایی و دادگاه های این کشورها وضعیت مشخصی داشته باشند.^[۱۹۵] اگر این دو به جای هم به کار برده

 

بالا بردن آگاهی و دانش قضات و کارشناسان تحقیق قوه قضائیه

 

حقوق هوایی و حقوق حمل و نقل هوایی در دانشکده­ های حقوق بعضی از کشورها از جمله ایران مورد توجه قرار نمی­گیرد و گاهاً در بعضی از آن­ها به عنوان یک واحد درس اختیاری ارائه می­ شود که بعضی از دانشجویان ازثبت­نام در این درس خودداری می­نمایند و لذا حتی اطلاعات جزئی از این درس در اختیار دانشجویان قرار نمی­گیرد در نتیجه قضات و وکلا نسبت به آن آگاهی کافی ندارند و در پرونده­ هایی که تاکنون در این رابطه در دادگاه­ها مطرح شده است، روند رسیدگی، دفاعیات وکلا و آرای صادره به وضوح حاکی از ناآگاهی وکلا و قضات دادگاه­ها در این قضیه­ها دارد. نمونه بارز آن رسیدگی به پرونده فوکر ۲۸ شرکت هواپیمایی آسمان است که علی‌رغم اینکه در بعضی از آرای صادره به قوانین خاص حقوق هوایی اشاراتی شده ولی بهره ­برداری صحیحی از آن­ها نشده است.^[۱۹۶] نحوه تحقیق در حوادث هوایی دانش خاص خود را می­طلبد و عدم آشنایی به آن موجب اطاله­ی دادرسی، از بین رفتن شواهد و دلایل، انحراف از حقایق و مهم­تر از همه موجب خواهد شد ایمنی هوانوردی به مخاطره افتد.

 

تحقیق کنندگان حوادث هوایی باید با مسئولیت­های خود به خوبی آشنا بوده، آنچه دستگاه قضایی به آن نیاز دارد را بدانند، با ضرورت­های حفظ ایمنی آشنا بوده و بدانند چه عملکردی موجب خواهد شد عدالت رعایت شود. آن­ها باید طوری عمل نمایند که مصاحبه شوندگان و دیگر کسانی که با سانحه یا حادثه در ارتباط بوده ­اند احساس کنند که نتایج تحقیق بی­جهت آن­ها را گرفتار نمی­کند.

 

تصویب مقررات مربوطه

 

۲-۵-۳-۲-پلیس علمی و شناسایی عاملین معضل

 

حل معضلات معمولاً مستلزم همکاری فعالانه اشخاص و سازمان‌هایی اسـت کـه پس از قبول مسئولیت، در رفع معضلات ناموفق عمـل کرده‌اند. این دسته از اشخاص و سازمان‌ها مسئولیت حل معضلات را از دوش خود برداشته و آن را روی دوش مردم و پلیس می‌گذارند. از این رو، یکی از امور مهم در این زمینه وادار کردن این اشخاص به قبول مسئولیت است. به همین خاطر حل هر معضلی مستلزم پاسخ گویی به سؤالهای زیر خواهد بود:

 

الف) عامل اصلی به وجود آمدن معضل کیست؟ در مواقعی که معضل در محـیط خاصی به وجود می‌آید، شناسایی عامل اصلی آن کار چندان سختی نخواهد بـود، زیرا در این گونه محیط ها عامل اصلی بروز معضل، صاحب آن مکان است. بـرای مثال، مسئول به وجود آمدن یـک مـشکل در یـک پـارک، سـازمان متـصدی آن خواهد بود.

 

ب) چرا معضل حاد شده است؟ این پرسش چهار مرحله توضیحی دارد که هم به تنهایی و هم در کنار یکدیگر، اکثر معضلات به وجود آمده را توجیه می‌کند:

 

.۱گاهی اوقات یک سازمان قادر به پیشگیری از جرم نیست. ایـن مسئله از نبـود منابع کافی ناشی می‌شود. از این رو، پی بردن به اهمیت رویه‌های نهادینه شـده بسیار حیاتی خواهد بود.

 

۲٫ برخی سازمان‌ها پیشگیری از جرایمی را که ‌وقوعشان به واسطه فعالیتهـای آن ها آسان شده رغبت چندانی نشان نمی‌دهند، زیرا معتقدند پیشگیری از جـرایم صرفاً وظیفه پلیس است.برخی اشخاص به جای آنکه نقش فرصت را در ارتکاب جرم مورد توجه قرار دهند، فقط روی نقش پلیس تمرکز می‌کنند

 

۳٫ برخی سازمان‌ها به خاطر هزینه های پیشگیری نسبت ‌به این مسئله بی میلی نشان می‌دهند؛ این سازمان‌ها از نادیده گرفتن جرم بیشتر سود می‌کنند نه ضرر. از دید آن ها هزینه های رفع معضل از منافعی که نصیب آن ها می‌شود بسیار بیشتر خواهد بود(مقیمی و رفعتی:۱۳۸۹، ۷۴).

 

۲-۵-۳-۳-فرصت ارتکاب جرم

 

جرم شناسی سنتی عوامل روان شناختی و اجتماعی بزهکاری را معرفی می‌کند، ‌به این امید که راهکارهایی تا بتوان این عوامـل را تغییر داد. اما در پیـشگیری وضعی ‌به این امر توجه نمی‌شود که آیا فرد بزهکار زاده می شـود یا در جامعه بزهکار می‌شود، بلکه بحث را فارغ از فرایند بزهکار شدن فرد، به «رونـد ارتکـاب جرم» معطوف می‌کند. این علم در جـستوجوی راه‌هایی است که بتوانـد فرصت‌های جرم زا و وسوسه های ارتکاب جرم را کاهش دهد. نظریـه پردازی در این نوع جرم شناسی به تعامـل طیف گسترده‌ای از رشته ها از جملـه، روان شناسی، جرم یابی نیـاز دارد. شـالوده یافته های جرم شناسان محیطی، عبارت است از «فـراهم شـدن فرصـت‌هـای مناسب، باعث ارتکاب جرم می شود». آن ها معتقدند اگر زمینه ارتکاب جرم وجـود داشته باشد به تبع آن، میزان ارتکاب جرم نیز افزایش می‌یابد. تصور کنید هیچ کنترل و نظارتی بر اماکن وجود نداشته باشد، هیچ قفلی نباشد، گمرکها کنترل نشوند، وجه نقد در جایی تنها گذاشته شود، هـیچ نظارتی بر کتابخانه‌ها نباشد، ‌بلیط‌ها، ‌چمدان‌ها و وسایل مسافران در ایستگاه قطار کنترل نشود، چراغ راهنمایی وجود نداشته باشد و…. آیا میزان جرایم تغییر نخواهد کرد؟

 

۲-۵-۳-۴-تحلیل منافع بزهکار

 

برای تحلیل جرایم باید جرم را از دیدگاه بزهکار نگریست و دریافت که چرا بزهکار مرتکب جرم شده است. منظور ما یافتن دلایل روان شناسـی و جامعـه شناسی نیست، بلکه منافعی است که بزهکاران در جستوجوی آن هستند. در بسیاری مواقع تأثیر ژنتیک نیست که سارقان را به سمت بانک می کشاند، آن ها از بانک سرقت می‌کنند، زیرا می‌خواهند پولی به دست آورده یا امرار معاش کنند. دانستن اینکه بزهکاران چگونه مرتکب جرم می‌شوند به همان انـدازه از اهمیـت برخوردار است که بدانیم چرا مرتکب جرم می‌شوند. نظریه انتخاب عاقلانه ‌به این سؤالها پاسخ می‌دهد. فرض این تئوری این است که بزهکار با ارتکاب جرم، تنها در جستوجوی منافعی (هر چند اندک و کوتاه بینانه) است کـه از نظـر عقلایـی مقرون به صرفه باشد. در این تئوری ‌به این موضوع توجهی نمی‌شود که آیا بزهکار در نهایت موفق به کسب منافع مورد نظر خواهد شد یا خیر؟ این نیز بدین خاطر است که به ندرت پیش می‌آید که بزهکاران همه اطلاعات مورد نیاز را در اختیار داشته و روند ارتکاب جرم را به دقت برنامه ریزی کنند. رفتار ارتکابی آن ها متضمن مواجهه با خطر بوده و در بسیاری از موارد به هدف خود نمی‌رسند. اما باید دانست که بزهکاران برای ارتکاب جرم، لااقل لحظاتی تفکر می‌کنند(مقیمی و رفعتی: ۱۳۸۹، ۸۲).

 

۲-۵-۳-۵-ارزیابی کارآمدی تدابیر پیشگیرانه

 

جرم شناسی دانشی تجربی است که می‌کوشد با اتخاذ یک نگاه آزاد و فراگیر، از همه دانشها، فنون و ابزارها برای شناسایی علل وقوع جرم بهره‌گیری کند. بدیهی است اجرای تدابیر ‌پیشگیرانه نیز که شاخه کاربردی این دانش به شمار می‌آید، مسیر مخالفی را نمی‌پیماید و دلیل محور عمل می‌کند. حفظ رویکرد دلیل محوری در حوزه پیشگیری ایجاب می‌کند اولاً هیچ تدبیری بدون آزمون و ارزیابی پذیرفته نشود و به اجرا در نیاید، ثانیاًً چنانچه به مرور زمان و به دلایل گوناگون، تدبیر مورد آزمون کارایی خویش را از دست داد یا تدبیر نوآورانه جایگزین دیگری، توانمندی خویش را ثابت و نقاط ضعف تدبیر پیشین را بر طرف کرد، درنگ جایز نیست. ‌بنابرین‏، پذیرش یا رد یک تدبیر پیشگیرانه، بر پایه دلایل ملموس و مشهود صورت می‌گیرد و از اجرای تدابیر برآمده از نگاه های ذهنی و انتزاعی پرهیز شود. برای تحقق این امر، پیشگیری همانند دانش پایه خود یعنی جرم شناسی، به آمار جنایی نیاز دارد اما آماری که در این مقطع به کار می‌آید، نه تنها به سادگی آمار به دست آمده از دستگاه عدالت کیفری قابل استخراج نیست بلکه، لزوماًً با داده ها و اطلاعات حاصل از مطالعات جرم‌شناسی هم سازگاری ندارد و باید معیارهای مختص به خودش را تعریف کرد و مبنای تولید و گردآوری اطلاعات قرار داد(آتش زر و دیگران:۱۳۹۳، ۱۴).

 

1. 1. Learning as doing – practice ↑

 

1. 1. Learning as becoming – identity ↑

 

1. 1. Learning as experience – meaning ↑

 

1. 1. One ’ s identity is lived day-to-day ↑

 

1. 1. communities of practice ↑

 

1. 1. Akkerman, S.F. and Bakker, A.↑

 

1. 1. Bakhtin ↑

 

1. 1. Owen ↑

 

1. 1. heteroglossia ↑

 

1. 1. ideological becoming ↑

 

1. 1. Authoring of self ↑

 

1. 1. polyphony ↑

 

1. 1. Toward a Philosophy of the Act ↑

 

1. 1. Gee ↑

 

1. 1. Coulter ↑

 

1. 1. assimilation ↑

 

1. 1. reciting by heart ↑

 

1. 1. retelling in one’s own words ↑

 

1. 1. authoritative discourse ↑

 

1. 1. unconditional allegiance ↑

 

1. 1. Morson, G. & Emerson, C. ↑

 

1. 1. possible alternative ↑

 

1. 1. double-voiced ↑

 

1. 1. internally persuasive discourse ↑

 

1. 1. ideological becoming ↑

 

1. 1. Authoring of self ↑

 

1. 1. Britzman, D. ↑

 

1. 1. Karl Heider ↑

 

1. 1. What Do People Do? Dani Auto-Ethnography ↑

 

1. 1. Van Maanen ↑

 

1. 1. Tales of the Field ↑

 

1. 1. Representation in Ethnography ↑

 

1. 1. crisis of representation ↑

 

1. 1. Denzin and Lincoln ↑

 

1. 1. fourth moment ↑

 

1. 1. Hurston ↑

 

1. 1. Goodall ↑

 

1. 1. Phillip Lopate ↑

 

1. 1. Wolfe ↑

 

1. 1. Harrington ↑

 

1. 1. Journal of Contemporary Ethnography ↑

 

1. 1. DeLysa Burnier ↑

 

1. 1. Larry Russell ↑

 

1. 1. Patricia Geist-Martin ↑

 

1. 1. Denzin& Lincoln ↑

 

1. 1. outcom ↑

 

1. 1. expressive ↑

 

1. 1. Bogdan ↑

 

1. 1. Richardson ↑

 

1. 1. reflexivity ↑

 

1. 1. Journal of Contemporary Ethnography ↑

 

1. 1. analytic autoethngraphy ↑

 

1. 1. Nick Trujillo ↑

 

1. 1. Tami Spry ↑

 

1. 1. Best ↑

 

1. 1. performative ↑

 

1. 1. Ellis & Bochner ↑

 

1. 1. Muncey ↑

 

1. 1. Dyson ↑

 

1. 1. Richardson ↑

 

1. 1. Case literature ↑

 

1. 1. case law ↑